Вініловий програвач Technics SL-1000R

Двигун прямого приводу без сердечника

Двигун базується на двигуні з прямим приводом без сердечника, розробленому для SL-1200GAE/G, випущеного в 2016 році. Цей двигун був додатково розроблений спеціально для моделей SL-1000R / SP-10R. Новий двигун із двоспіральним статором без металевого сердечника та подвійним ротором має 9 котушок з кожного боку опори котушки та 12-полюсне керування. Обертальний момент, створений таким чином, дуже легко приводить у рух важкий поворотний круг (7,9 кг). Завдяки зміщенню котушок статора з обох боків несучої плати на 60°, жорсткість усього статора значно покращується. Крім того, це пригнічує як найтонші коливання, так і так звану самоіндукцію. Завдяки цим удосконаленням синхронізація має відхилення менше 0,015%, що зазвичай є межею вимірювання. Крім того, для підшипників важкої поворотної платформи використовуються спеціальні пластики, які поєднують високу жорсткість і тривалий термін служби.

Придушення небажаної вібрації двигуна

Конструкція з подвійними котушками статора, посиленими підшипниками та опорою підвищеної жорсткості призводить до конструкції двигуна з низьким центром ваги. Висока жорсткість і висока питома маса вантажів з нержавіючої сталі в нижній частині шасі покращують жорсткість на кручення та низький центр ваги. Небажані вібрації пригнічуються та оптимізуються синхронізація та співвідношення сигнал/шум.

Надзвичайно важка вертушка

У вертушки використовуються вольфрамові гирі, які мають надзвичайно велику питому вагу і потребують обережної обробки. Вони вмонтовані в зовнішній край латунної опорної пластини товщиною 10 мм. Сама латунна пластина з’єднана з основною пластиною з литого під тиском алюмінію. У результаті загальна вага пластини становить 7,9 кг з інерцією маси приблизно одна тонна на см². На нижній стороні алюмінієвої пластини нанесено вібропоглинаючий гумовий шар. Завдяки цьому загальна конструкція пластини складається з 3 шарів, що поєднує високу жорсткість із відмінними властивостями гасіння вібрації.

Гнучкий дисплей оборотів

Окрім швидкості обертання 33 1/3 об/хв та 45 об/хв, вертушки серії «R» також пропонують 78 об/хв. Швидкість обертання (об/хв) також можна встановити з точністю до 2 знаків після коми (макс. ±16%) за допомогою блоку керування та відобразити на OLED-дисплеї. Це дає користувачеві візуальний контроль фактичної швидкості.

Високочутливий тонарм

У нових еталонних вертушках Technics також використовується статично збалансований S-подібний універсальний тонарм довжиною 10 дюймів для точного сканування всієї інформації в канавці запису. Його легка, але дуже демпфіруюча трубка плеча виготовлена ​​з магнію. Підшипники максимальної точності використовуються в конструкції карданного підшипника "Японські спеціалісти з багаторічним досвідом піклуються про складне складання та тонке налаштування, щоб досягти чутливості тонарма менше 5 мг. Це призводить до високоточної поведінки сканування. Багатожильні дроти виготовлені з безкисневої міді (OFC) використовуються для внутрішньої проводки тонарма.Таким чином музичний сигнал, семплований звукознімачем, не зазнає ніякого впливу, а музичний запис зберігає свою повну життєвість.

Основание тонарма

Основа тонарма міцно з’єднана з корпусом вертушки. Таким чином, характеристики умов сканування між опорною конструкцією тонарма та підшипниками диска є постійними. Таким чином, процес сканування захищений найкращим чином, а сильні сторони тонарма використовуються максимально. Додаткові основи тонарма можна придбати додатково. Крім вбудованого тонарма, можна встановити інші короткі або довгі версії інших виробників. Включаючи вбудований тонарм, можна використовувати максимум 3 тонарма.